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Concepto Simloc

Más que un Simulador, una herramienta integral para el entrenamiento

Dispositivos adaptados a la formación multipiloto

Nuestros FSTD están diseñados para satisfacer las necesidades del entrenamiento de pilotos en los diferentes programas de formación multipiloto.
Con el objetivo de ir más allá del diseño técnico, hemos desarrollado diversas herramientas adaptadas a las necesidades actuales del mercado de la aviación y de los Head of Training de las compañías a un coste eficiente.

Todos nuestros simuladores disponen de:

  • Cabina Réplica
  • Software basado en los paquetes de datos del fabricante
  • Sistemas visuales adaptados al entrenamiento


Soluciones para la formación de pilotos | Simloc

SMC Suite

Dispositivos para la formación multipiloto

Programas de adquisición

Proyectos de I+D+I

Integración e innovación en la formación para pilotos

Integración & Innovación

En Simloc también ofrecemos la integración en nuestros simuladores de las últimas y más innovadoras soluciones para adaptarnos a los nuevos y  exigentes programas de entrenamiento:

  • ATPL (Air Transport Pilot License)  y programas MPL (Multi Pilot License)  
  • EBT (Evidence Based Training) para el entrenamiento recurrente de pilotos con el objetivo de mejorar la seguridad en las operaciones de vuelo, basado en la gestión de incidentes, accidentes, errores y posiciones no deseadas de experiencias y sucesos reales.

Soluciones diferenciadoras

Air Trafic Control

ATC Dinámico

Una solución de ATC (Air Traffic Control) dinámico con inteligencia artificial que proporciona un entorno inmersivo para el piloto. El sistema ofrece la posibilidad de poder modificar el número de tráficos y comunicaciones, elevando la demanda en la gestión de las tareas de la tripulación en cabina e incrementando el valor del entrenamiento.

Eye Tracker

EYE TRACKER (neuroergonomía)

Con el uso de una herramienta de seguimiento ocular se mejoran los procedimientos MCC (Multi-Crew Cabin), el CRM (Crew Resource Management) y con ello la seguridad de vuelo. Con la integración de esta tecnología podemos evaluar el comportamiento de la tripulación en cabina ante diferentes situaciones (incidentes, accidentes, etc), mediante la monitorización de la distribución de la atención de cada miembro de la tripulación (PF/PM) y de los procesos de decisión ejecutados por los mismos.


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